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TOYOTAカローラハッチバック新型が2018年秋発表?オーリス次期型は?

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次期トヨタ オーリス 2018新型モデルと噂されていた新型車は、スポーツタイプを含むトヨタ カローラハッチバック 2019年モデルとして発売が進められているようですっ!

そしてこのフルモデルチェンジ予定の新型カローラハッチバックにはゴルフのGTIモデルに対抗するためのホットハッチモデルが追加されるそうです!

通常モデルは2018年秋にも発表される可能性があります!!
公式デビューするとしたらパリモーターショーでしょうか。

4WDスポーツターボでスペック的にもゴルフGTIを思いっきり意識した出力設定になるとみられています!

エンジンラインナップはCH-Rのパワートレインをベースに4WDスポーツモデルが追加されます。
それではさっそくトヨタ カローラハッチバック次期新型の情報をチェックしていきましょう!

オーリスから改名でカローラハッチバックにフルモデルチェンジ!

いろいろと噂がありましたが、オーリスがトヨタから消滅して「カローラ ハッチバック」としてデビューするようです!

カローラシリーズに久々にハッチバックモデルが追加されるということでワクワクしましたが、原稿でラインナップされている「オーリス」の次期型としてフルモデルチェンジさせるようです。

外観デザイン的には欧州車を競合できるように洗練されたデザインになると思われます。

トヨタ車のエクステリアは今一つ垢抜けないデザインが多いですが、新型クラウンのようにスタイリッシュな外観になることを希望しますね!

ただ現実的なことを予想すると顔つき的にはCH-Rと似た見た目になりそうです。

 

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新型カローラハッチバックに追加される4WDスポーツのホットハッチモデル!

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トヨタカローラハッチバックがフルモデルチェンジして、個人的に一番注目なのが「1.6Lターボの4WDハッチバックモデル」です。

ハッチバックでホットモデルと言えば、やはり「ゴルフ GTI」でしょう!!
そのゴルフGTIに対抗するべく追加ラインナップされる模様です。

最高出力は250ps・最大トルク343Nmを目指して開発中ということで期待できそうですよ!!

ゴルフGTI 2017モデルは最高出力230psに最大トルク350Nmなので、市販モデルはどのくらいまでスペックが引き上げられるのか楽しみです。

 

 

豊富なエンジンラインナップになりそう?

次期型カローラハッチバックに搭載される予定のエンジンは4WDスポーツモデル以外はトヨタ CH-Rと同じエンジンラインナップになるもようです。

  • 1.2Lターボガソリンエンジン/最高出力116ps・最大トルク185Nm

追記 4WDスポーツターボのエンジンスペック

  • 1.6L直列3気筒ターボガソリンエンジン
    最高出力/250ps
    最大トルク/235Nm

エンジンとしては1.6リッターといえば、4気筒というのが普通ですが、この新型カローラハッチバックでは次期新型ヴィッツ(ヤリス)にも搭載される可能性がある3気筒モデルになります。

4気筒から3気筒にすることで「燃費」「コンパクトなエンジン」というメリットを活かすためでしょうか。

数年前より小型車でも気筒数を減らしたエンジン登場していて、デメリットである「振動」「騒音」が大きくなることを新技術で克服して「低燃費」「低振動」「低騒音」を兼ね備えたエンジンに仕上げています。

BMWと提携しているので、BMW製の直列3気筒1.5L(最高出力231ps 最大トルク320Nm)エンジンを改良して次期型カローラハッチバックに搭載するという流れだそうです!

このエンジンは次期新型カローラフィールダーに採用されるということです。

直列3気筒1.6Lで2Lターボのスペック並になり、どんな走りに進化しているのか注目です!

ハイブリッドモデルはそのまま続投で搭載!

ハイブリッドモデルも新型カローラハッチバックカローラではCH-Rのハイブリッドシステムが使われる予定ですね!

  • 1.8Lガソリンエンジン + ハイブリッド
    最高出力/99ps
    最大トルク/142Nm

 

カローラハッチバック 2019年モデル ボディサイズ

  • 全長/4350mm
  • 全幅/1740mm
  • 全高/1460mm
  • ホイールベース/2650mm

 

発売価格は?

新型カローラハッチバックの登場価格は200万円前後からで、4WDスポーツのホットハッチモデルは約400万円からぐらいになるのかなと予想がでています。

 

カローラハッチバック 2018年フルモデルチェンジ情報 まとめ

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期待のホットハッチモデルを引っさげての発売が期待されるフルモデルチェンジ後の新型カローラハッチバック。

車に興味が薄れてきている若い年代にも注目されるようなアクティブでセンスある外観デザインになることを期待します。

スペックや走行性能だけでなく、見た目的にも欧州車とじゅうぶん競合できるクルマがもっと日本には必要だと思いますね。

画像出展 https://www.motor1.com/ http://www.caricos.com/

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