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カローラハッチバック新型発売は2018年初夏!新2L直噴エンジン搭載!

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次期トヨタ カローラハッチバック 2018新型モデルがジュネーブモーターショー2018にて欧州仕様が発表されました!

そしてこのフルモデルチェンジ予定の新型カローラハッチバックにはゴルフのGTIモデルに対抗するためのホットハッチモデルが追加されるそうです!

 

4WDスポーツターボグレードはスペック的にもゴルフGTIを思いっきり意識した出力設定になるとみられています!

エンジンラインナップはCH-Rのパワートレインをベースに4WDスポーツモデルが追加されます。
それではさっそくトヨタ カローラハッチバック次期新型の情報をチェックしていきましょう!

カローラハッチバックのフルモデルチェンジ発表!

いろいろと噂がありましたが、カローラハッチバックがトヨタから消滅してするという話は無いようですね!

カローラシリーズに久々にハッチバックモデルが追加されるということでワクワクしましたが、ついに新型としてフルモデルチェンジさせるようです。

外観デザイン的には欧州車を競合できるように洗練されたデザインになりました。

トヨタ車のエクステリアは今一つ垢抜けないデザインが多いですが、新型クラウンのようにスタイリッシュな外観になっていますね!

 

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新型カローラハッチバック(米国仕様)

新型カローラハッチバック(米国仕様)

新型カローラハッチバックに追加される4WDスポーツのホットハッチモデル!

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トヨタカローラハッチバックがフルモデルチェンジして、個人的に一番注目なのが「1.6Lターボの4WDハッチバックモデル」です。

ハッチバックでホットモデルと言えば、やはり「ゴルフ GTI」でしょう!!
そのゴルフGTIに対抗するべく追加ラインナップされる模様です。

最高出力は250ps・最大トルク343Nmを目指して開発中ということで期待できそうですよ!!

ゴルフGTI 2017モデルは最高出力230psに最大トルク350Nmなので、市販モデルはどのくらいまでスペックが引き上げられるのか楽しみです。

追記 MT仕様は新開発の6速MTになる?

トヨタは2018年春以降に発売されていくモデルに新開発の6速MTを搭載するようです。

世界的なニーズに応えるのが新開発6速MTを開発した理由だそうですが、これから発売が期待されているモデルでもっとマニュアルミッションが搭載される可能性が高いのが新型カローラハッチバックだと思いますね。

ミッションの全長が短くなり軽量化されることで燃費の向上につなげているようです。

そして変速時のエンジン回転数を自動で合わせる「iMT」を採用することでよりスムーズな変速操作になるようです。

追記 2018年3月23日 カローラハッチバック パワートレイン

  • 直列4気筒2.0L直噴ガソリンエンジン(新開発)
    最高出力171ps/6600rpm
    最大トルク205Nm/ 4800rpm
新型直列4気筒2.0L直噴エンジン「Dynamic Force Engine(2.0L)」

新型直列4気筒2.0L直噴エンジン「Dynamic Force Engine(2.0L)」

追記 2018年3月6日 オーリス エンジンラインナップ

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次期型カローラハッチバックに搭載される予定のエンジンは4WDスポーツモデル以外はトヨタ CH-Rと同じエンジンラインナップになるもようです。

  • 1.2Lターボガソリンエンジン/最高出力116hp・最大トルク185Nm
  • 1.8Lガソリンエンジン(最高出力98ps・最大トルク142Nm)+モーター(最高出力72ps・最大トルク163Nm)
  • 2.0Lガソリンエンジン(最高出力107ps・最大トルク180Nm)+モーター(最高出力109ps・最大トルク202Nm)
2.0Lトヨタハイブリッドシステム(THSⅡ)

2.0Lトヨタハイブリッドシステム(THSⅡ)

追記 4WDスポーツターボのエンジンスペックは?

  • 1.6L直列3気筒ターボガソリンエンジン
    最高出力/250ps
    最大トルク/235Nm

エンジンとしては1.6リッターといえば、4気筒というのが普通ですが、この新型カローラハッチバックでは次期新型ヴィッツ(ヤリス)にも搭載される可能性がある3気筒モデルになります。

4気筒から3気筒にすることで「燃費」「コンパクトなエンジン」というメリットを活かすためでしょうか。

数年前より小型車でも気筒数を減らしたエンジン登場していて、デメリットである「振動」「騒音」が大きくなることを新技術で克服して「低燃費」「低振動」「低騒音」を兼ね備えたエンジンに仕上げています。

BMWと提携しているので、BMW製の直列3気筒1.5L(最高出力231ps 最大トルク320Nm)エンジンを改良して次期型カローラハッチバックに搭載するという流れだそうです!

このエンジンは次期新型カローラフィールダーに採用されるということです。

直列3気筒1.6Lで2Lターボのスペック並になり、どんな走りに進化しているのか注目です!
ただこの1.6リッターについてはジュネーブモーターショー2018では何も発表はなかったようです!

追記2019年モデル ボディサイズ

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  • 全長/4370mm
  • 全幅/1790mm
  • 全高/1435mm
  • ホイールベース/2650mm

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発売価格は?

新型カローラハッチバックの登場価格は200万円前後からで、4WDスポーツのホットハッチモデルは約400万円からぐらいになるのかなと予想がでています。

追記 ジュネーブモーターショー2018でコンセプトが登場!

この新型カローラハッチバックのコンセプトカーのワールドプレミアは、ジュネーブモーターショー2018で登場するのではと言われています。

ティーザーのサイド画像を見る限り、ヘッドライトはCH-Rのデザインと似ていますね。

追記 内装画像

内装はシンプルでキレイな仕上がりになっていて、センターパネルの大型ディスプレイがやはり目立ちますね。

万人受けしそうな嫌みのないデザインは、さすがカローラです。

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大型ディスプレイにはAppleCarPlayが表示されています。
次期型で車のスマート化も進んでいますね。

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そして、スマホ用の充電ドッグもしっかりと存在し、ちゃっかり進化しています。

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海外ではマニュアルモデルがまだまだ残っていますが、日本国内用にもこれはホットハッチモデルを予感させてくれる画像ですね。

追記 2018年3月23日 予防安全装備

新型カローラハッチバックは「Toyota safety Sense」を標準装備するモデルになります。

オプションではなく標準装備なのがうれしいですね!!

  • 車両検知
  • 歩行者検知(昼間・夜間)
  • 自転車検知
  • レーダークルーズコントロール
  • レーントレーシングアシスト
  • レーンディパーチャーアラート
  • オートマチックハイビーム
  • ロードサインアシスト
プリクラッシュセーフティ(PCS)

プリクラッシュセーフティ(PCS)

 

ロードサインアシスト(RSA)

ロードサインアシスト(RSA)

 

レーントレーシングアシスト(LTA)

レーントレーシングアシスト(LTA)

 

レーンディパーチャーアラート(LDA)

レーンディパーチャーアラート(LDA)

カローラハッチバック 2018年フルモデルチェンジ情報 まとめ

期待のホットハッチモデルを引っさげての発売が期待されていたフルモデルチェンジ後の新型カローラハッチバック。
車に興味が薄れてきている若い年代にも注目されるようなアクティブでセンスある外観デザインになりましたね。

発売日は2018年初夏予定です!

画像出展 https://www.motor1.com/ http://www.caricos.com/ https://www.carscoops.com https://www.autotrader.co.uk http://www.autoguide.com/ https://www.autotrader.co.uk/content/news/uk-built-2018-toyota-auris-makes-first-appearance-at-geneva-motor-show
参照元 http://toyota.jp/c-hr/
https://newsroom.toyota.co.jp/jp/powertrain2018/ths2/
https://newsroom.toyota.co.jp/jp/corporate/21164620.html
https://newsroom.toyota.eu/2018-new-auris/
https://newsroom.toyota.co.jp/jp/toyota/21698632.html?adid=ag478_mail&padid=ag478_mail

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