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トヨタ クラウン 新型 モデルチェンジ コンセプト

新型トヨタ クラウン発売予定は2018年夏!モデルチェンジで超高級に!

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トヨタ クラウン新型が2018年夏ごろに発売するそうですよ!!
フルモデルチェンジしたトヨタ クラウン 2018モデルは革新的な安全装備と、過去のクラウンとは比べ物にならない超高級なインテリア、そしてむちゃくちゃかっこいいデザインになるみたいです!

これは輸入車セダンの強力なライバルになりそうなほどの内容になっています!
その証拠に、新型クラウンは走行テストをドイツ・ニュルブリンク(スポーツカー開発の聖地)で行っているそうです!
これはトヨタがかなり本気になっているのがわかりますね!!

 

日本の高級車の代名詞「トヨタ クラウン」の15代目新型モデルチェンジについてチェックしていきましょう!

 

次期型クラウンは今までとは違うプレミアムセダンに進化!

トヨタ クラウン 新型 モデルチェンジ

新型クラウンは、モデルチェンジにより、国内の高級車ではなく世界に通じるプレミアムセダンに変貌するようですよ!

14代目のクラウンもスポーティさと高級感をあわせもっていましたが、次期型の15代目はさらにデザインやエンジンまで洗練されて、まさにクラウンという名前に恥じない内容になるようです。

メルセデス・ベンツやBMW・アウディなどと比較しても引けをとらないフォルムは、より多くのファンを獲得するのではないでしょうか。
昔のおじさんが乗るクラウンとは、かけ離れたイメージに仕上がり、これなら若者でも乗りたいと思わせる外観になっています。

ボクは無類のSUV好きなんですが、ベストカーに掲載されていたクラウン新型予想モデリングを見た瞬間、
「え?!これもうベンツやアウディ、BMWのセダンじゃなくてもいいじゃん!」と思ってしまうほどのかっこよさでした!

外車好きにはちょっと悩ましい存在になりそうですよ、新型クラウンは!!

 

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追記 TMSで見たクラウンコンセプト!

トヨタ クラウン 新型 モデルチェンジ コンセプト

東京モーターショー2017に行ってまいりましたよ〜っ!!!
トヨタブースは本当に人が多かった!!!

撮影する場所取りも大変でしたね〜。
でも、その甲斐あってクラウンコンセプトを間近で見ることができましたっ!

感想をまずザクッと言うと「むっちゃかっこいいっ!!!」
欧州車とも充分すぎるほど競合できる、洗練されたスタイリングに進化しています。

操縦性がさらにワンランク上にハイレベルなフィーリングになり、走行安定性も格段にあがります。
新型クラウンには渋滞緩和に貢献するため、搭載した通信機からビッグデータを収集していく革新的なシステムが装備されます。

今のところ、市販モデルは2018年夏頃の発売予定で進んでいますよ!!

トヨタ クラウン 新型 モデルチェンジ コンセプト トヨタ クラウン 新型 モデルチェンジ コンセプト トヨタ クラウン 新型 モデルチェンジ コンセプト

 

 

新型のインテリアが超高級仕様に!

外観がとーーってもかっこいい新型クラウンですが、運転するとなったら、ずっと見続けるのが内装ですよね。

モデルチェンジされた内装は、高級ラウンジのような、落ち着き感と重量感のあるラグジュアリーなインテリアに進化するみたいです。
少し前のトヨタお得意の高級車のセンターパネルにありがちなのが、ボタンがやたら多いデザインで見た目がガチャガチャしたのが否めなかったですよね〜。

でも新型クラウンはそんなセンスの無いデザインとは完全におさらばしたみたいです。

大げさに言えば、ボルボのスカンジナビアンデザインのようなスッキリした、センターパネルになり、操作のほとんどをタッチパネル式の大型ディスプレイで行うようです。
しかも、運転席・助手席まわりは出っ張りの少ないキレイなフォルムになり、シフトノブゲートもスッキリとしたデザインで、運転していてウットリしそうな空間に仕上がります。

もし、あなたがクラウンに乗っていたら、運転する姿がいつもの数倍スマートに見えてしまうんじゃないかと思うくらい、素晴らしい車内になるということです。

モデルチェンジで自動運転も装備?

新型クラウンはかっこいいだけではなく、新しい自動運転機能も投入するようです。

ロングドライブでのドライバーをアシストするために、レベルアップしたステアリング操作や自動ブレーキシステムを備えているみたいなので、これは高速道路をよく使う人にはおすすめですね!

 

ライバルはベンツEクラス?

トヨタ クラウン 新型 モデルチェンジ

トヨタにとってクラウンは新しい新技術を搭載する革新的なポジションなんですが、ベンツでいえばEクラスがその革新的なポジションにあたります。

ベンツで初めて自動運転システムを搭載したのがEクラスですが、このEクラスを起点にSクラスやCクラス、Aクラス、Bクラスへと新技術が搭載されていきます。
15代目クラウンで搭載される自動運転機能も、クラウンを経てカローラやプリウス、ハリアー、レクサスの車へと装備されるわけですね。

 

トヨタのFRラインナップで初のTNGA搭載!

新型クラウンではトヨタのFR車で初となるTNGA(トヨタ・グローバル・アーキテクチャー)を採用します。
このTNGA採用により、15代目次期型はまるでアスリートのような鍛え上げられたボディを手に入れることになります。

ドライバーが安心して運転でき、そして快適性・俊敏性・加速性能が磨き上げられます。

 

新型クラウン エンジンスペック

トヨタ クラウン 新型 モデルチェンジ

  • 直列4気筒2リッターターボガソリンエンジン/最高出力235ps・最大トルク35.7kgm
  • 直列4気筒2.5リッター+モーター(ハイブリッド)/エンジン…最高出力178ps・最大トルク22.5kgm、モーター…最高出力143ps・最大トルク30.6kgm

エンジンはダウンサイジングされながらも充分なパワーを発揮してくれそうです。
ハイブリッドモデルも燃費とパワーを両立した感じになっています。

個人的には、そろそろPHV(プラグインハイブリッド)をラインナップしてもいいのではと思いますね。

 

追記 燃費はどのくらい?

クラウンハイブリッドのシステムには新開発のA25A-FXSエンジンとマルチステージハイブリッドが採用されます。

先代モデルでは燃費がFR車で23.2km/L、4WDで21.0km/Lでしたが、新型ではもっと経済的になるようです。
目標では2WDモデルで30km/Lを目指すようですね!!

時期新型の詳しい情報は2018年1月に発表予定なので注目ですね!!

 

追記 マジェスタは引き続きV6ハイブリッド搭載予定

次期新型クラウンに2Lと2.5Lに変更されることで、気になるのがマジェスタのエンジンスペックですよね。
新しいマジェスタは先代モデルのV6ハイブリッドシステムを積むようですよ。

 

次期型15代目のボディサイズは?

  • 全長/4910mm
  • 全幅/1800mm
  • 全高/1455mm
  • ホイールベース/2920mm

 

次期型クラウンの発売価格は?

トヨタ クラウン 新型 モデルチェンジ

新型トヨタ クラウンの発売価格帯としては約550万円〜約600万円と予想されています。

アスリートで約550万円、ハイブリッドロイヤルサルーンで約600万円といったカタチですね。
14代目クラウンよりもハイクオリティな素材や先進機能が増えている分、若干の値上がりはどうしてもあるようです。

ちなみに新型マジェスタになると軽く700万円を越えてきそうな予感がしますね〜。

画像出典 ベストカー

 

トヨタ クラウン 次期型まとめ

トヨタ クラウン 新型 モデルチェンジ GR

新型クラウンにはアスリート・ロイヤルサルーン以外にも2019年にデビューすると言われている「GR」というGAZOOレーシングが開発するグレードが存在します。

このGRにはV6ターボエンジンを積むということなので、かなりホットな走りを見せてくれそうです。
ベンツAMGやBMW M、アウディRSモデルに対抗するために、トヨタとGAZOOレーシングがどんなスペックを送り出してくるのかが楽しみなところです。

こうやって見てみると、やっぱりクラウンは国産車のなかでも超特別な存在といえる高級車といえることが改めてわかりましたね!
早くも新型クラウンの発売が待ち遠しいです!!

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