IDBuzzCargo,フォルクスワーゲン,商用バン,EV

ワーゲンバス新型のEVバンは最高約550km走行可能。発売は2022年。

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完全自律走行を搭載したフォルクスワーゲンの
商用バン「ID Buzz Cargo」ロスアンゼルス
モーターショー2018にも出展されました。

2017年のデトロイトモーターショーにて
発表されたID Buzzの派生モデルになり
こちらは商用モデルになります。
ただ商用バンだけにとどめておくのが
もったいほどの広大なスペースは
「車中泊」や「トランポ」にも使えそう。

 

車を下取りに出すと損する理由

ワーゲンバス商用モデル「ID Buzz Cargo」

ロサンゼルスモーターショーで登場した
フォルクスワーゲンマイクロバスの
新型モデルの商用車バンに当たるのが
IDBuzzCargoです。

フォルクスワーゲンはもうすでに秋に
このIDBUZZカーゴ発表をしていましたが
ロサンゼルスモーターショーでもまた
出展する形となりました。

100%電気自動車で広大なカーゴスペースを
備えているのと同時に
完全自律走行を採用したバンモデルになると
フォルクスワーゲンは発表しています。

完全自律走行が確立されれば
配送スタッフの人はコンピューター画面で
配達スケジュールを管理したり
お客さんからの連絡の対応などが
効率的にできるようになります。

しかもハンドルがインストルメントパネルに
格納するできる機能や運転席が15°回転する
機能などを盛り込んだ先進的な
ワーゲンバスになります。

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ID Buzz Cargoの航続距離

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このIDBuzzカーゴのバッテリーは
48kwhから110kwhのリチウムイオン
バッテリーを採用する予定でWLTPでの
航続距離は200(約320km)から
340マイル(約550km)になると
言われています。

充電は150kW高速充電を使用することにより
30分でリチウムイオンバッテリーの
80%までチャージすることが可能だと
発表しています。

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実際に物流で活躍することになれば
朝に物流センターを出発する時点で
フル充電にしていない場合に配達途中で
30分間も充電する時間が取れるのかが
気になるところ。

そうでなくても通販は今よりも普及して
いくので忙しいなか充電する時間を
いかに取っていくのかが課題になると
思います。

例えば15分なら40%まで充電が
可能とするならそれでも充電時間に
まだまだ時間がかかるデメリットが
残るような気もしますね。

 

ID Buzz Cargoは車中泊やトランポにも使える?

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IDBuzzカーゴの運転席部分は一人用の
運転席と二人用のベンチシートが
組み込まれたような構造になり
3人乗りの商用バンになります。

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ベンチシート部分は折りたたむことによって
作業スペースにもなるし荷物スペースが
広いので商用だけでなく車中泊用や
トランポにも使えるEVバンとして
活躍できそうな気がします。

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コンセプトカーの時点では荷室に棚が
組み込まれてあったり床面がフラットなのに
加えて全長が5m近いロングボディになるので
マットレスを置いて家族で車中泊が
マジでできるかもしれませんよ。

おまけにバッテリーパックも一番容量の大きい
リチウムイオンバッテリーにすれば電源も
確保できますね。

 

荷物をオンライン管理する荷物スペースを搭載

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IDBuzzCargoの荷室には先進的な物流システムを
採用するようで貨物用のセンサーを備えた
装備になるようです。

棚に備え付けられるセンサーにより
配送員のタブレットに転送され
荷台にあるすべての荷物をオンラインで
すぐに正確に管理できるシステムを
搭載するようです。

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今でも追跡番号で荷物がどこにあるのかを
確認することはできますがこの先進的な
貨物システムが採用されれば
現在荷物を積んでいる配送車がどこの
道を通ってあとどれぐらいで到着するのかが
もっと視覚的にわかりやすくなりそうです。

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ワーゲンバス バンモデル「ID Buzz Cargo」 まとめ

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フォルクスワーゲンID Buzz Cargoの発売時期は
欧州で2022年初めになる予定です。

日本での登場は2023年ごろになるでしょうか。

商用だけでなく車中泊や趣味用の車としても
使えるカスタムの幅が広そうなバンですね。

通常のミニバンモデルのワーゲンバスも
EVになって登場する予定なので
選べる幅が広がりそうです。

ただ商用だけに日本での販売は無いって
こともありえますね。

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ソース https://media.vw.com

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